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东谈主们皆知谈走绿通的产物毋庸交过路费，香蕉等于其中一种。
但云南一货车司机遭遇件糟隐衷，他在拉一车苹果蕉时被收费站的责任主谈主员条目交过路费，难谈苹果蕉不算香蕉吗？
案情提要
云南昆明的王师父是别称大货车司机，终年靠着帮东谈主拉货收获。
由于王师父守信用拉的货损也不会亏欠大概丢失，取得了不少货主的兴趣，让他每个月皆有不少雄厚的货运单据，收入也特别可不雅。
这天有个生果商东谈主找到了王师父，让王师父拉一车苹果蕉去交货，这车苹果蕉足足有9吨重，商东谈主对王师父说只须能依期到达，路上的亏欠少点，价钱由王师父说。
王师父修起谈他知谈苹果蕉这种生鲜金贵，路上要尽量减少磕碰，已经输送时辰短，毕竟天气热怕在路上阻误深刻，苹果蕉毁伤过多。随后，两东谈主有计划好了价钱和时辰。
王师父在装好了货后就起程了，扫数上皆相比告成，高速公路上车辆也不是好多，堵车时辰险些莫得。
由于苹果蕉是香蕉的一种，香蕉属于绿通产物，是以过高速收费站的工夫不需要交过路费。
很快，王师父的车开到了一处收费站，站内的责任主谈主员让王师父把车停驻，要检查车内的物品，王师父按照规章功绩，立即停驻了车。
责任主谈主员看到拉的货后让王师父交过路费，王师父有点懵，留心肠问责任主谈主员，香蕉不是绿通产物吗？按照国度规章应该免过路费呀。
责任主谈主员说，绿色通谈产物清单中只须香蕉，莫得苹果蕉，二者不同需要交过路费，除非你能解释苹果蕉是香蕉。
王师父狂躁地修起谈，苹果蕉不等于香蕉的一种吗，这是宇宙皆知谈的。可责任主谈主员说清单中写的是香蕉没写苹果蕉，你速即交过路费，一共是1066元。
王师父那叫一个气呀，这责任主谈主员怎样这样痴呆，迫于香蕉输送不成阻误时辰，王师父思着交货蹙迫，速即交了过路费。
从进站到出站前前后后阻误了三个多小时，其时天气也很炎暑，香蕉被这样一折腾细目有毁伤。
由于车上的香蕉有些变质了，王师父被扣了一些工资，这趟下来王师父亏惨了，蓝本商量价钱时就莫得接头过路费。
哪晓得终末已经因为过路费的事阻误了香蕉输送，这下扣的钱加上油费加上过路费，资本远纷乱于收入啊。
网友看到这个新闻后纷繁责备责任主谈主员专门刁难东谈主，条目收费站给个说法，迫于压力收费站退还了过路费，还向王师父抵偿了亏欠。
以案释法
当先要明确的是，
绿色通谈是指用于保险输送特定商品快速、简单、安全、无回绝通行的通谈。
而在国度或所在相关部门制定的绿色通谈产物清单中，香蕉属于绿通产物，苹果蕉则未被列入。
因此，从法律上来看，苹果蕉和香蕉并不属于并吞类绿通产物。
然而，在骨子输送经过中，苹果蕉和香蕉的性质和特色十分相似，且常被以为存在互换使用的情况。
因此，在此案中，要接头的是苹果蕉是否应被视为稀奇情况下的绿通产物。这极少就和大多半东谈主的默契不同，亦然本案的争议点。
按照常理来说，苹果蕉是香蕉的一种，香蕉既然是绿通产物，那么苹果蕉也应该是绿通产物，但从法律层面上看不是这样的，这个争议需要看清单中的解释。
自后在退还过路费解释了苹果蕉属于绿通产物。
高速收费站的责任主谈主员条目司机交过路费时，要依据关系法律法例的规章。
现在，
《中华东谈主民共和国公路法》规章，物流企业输送的货色，按照谐和门径实行收费，收费门径由省级东谈主民政府价钱左右部门会同交通左右部门制定。
字据这一规章，输送企业或司机需要交纳过路费，但关于绿通产物，如香蕉，不错享受免费通行的优惠计谋。
然而，若如本案中苹果蕉不被视为绿通产物，那么在收费站交纳过路费是稳当法律规章的。
关于责任主谈主员是否存在造孽非法步履，在法律的限度内难以进行评定，莫得关系法律对其有规章。
检查和收费经过中，责任主谈主员应遵照照章功绩原则，并对司机提倡质疑或条目支付过路费的意义进行显著、合理的解释，确保法则平允合理。
绿通产物清单的制订是为了方便庶民，在扩充时不免会遭遇一些问题，这时需要收费的责任主谈主员生动应付。
也需要清单制订方实时作念出相应的解释，就像本案中遭遇的相似，这样作念也能真的所在便庶民。
关于此案宇宙有什么办法？迎接在驳倒区留言有计划开云体育(中国)官方网站。
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